Типы кузова автомобилей

Первый пост новой рубрики ««Устройство авто» посвящен именно видам кузова легковых автомобилей. Вообще же в этой категории будут записи о двигателе, системе управления машиной, электрическом оборудовании, ходовой части и т.п.
А теперь, вновь вернемся к теме поста:
Каждому понятно, что кузов – это та основа, на которой закреплены все агрегаты, механизмы, салон (от сидений до ремней безопасности, от зеркал заднего вида до стекол и стеклоочистителей и т. д.). В общем, все, что можно, в легковом автомобиле держится на кузове. Кузова современных легковых автомобилей очень разнообразны и многофункциональны, и часто по типу кузова «называют» машины. Однако во всем этом многообразии можно выделить основные виды :

Седан - кузов с 4-мя или 2-мя дверями и не менее чем с двумя рядами сидений (в Великобритании седан именуют Saloon, во Франции - Berline, в Германии – Limousine). В седане могут расположиться 4-5 взрослых людей. Моторный отсек и багажное отделение у седанов вынесены наружу, т.е. они изолированы от салона.


Купе - это 2-хдверный кузов с одним рядом сидений (идеальный выбор для самца-одиночки!). Кузова купе получили более широкое распространение как в виде дорогих скоростных машин полуспортивного типа, так и в виде относительно дешевых компактных городских автомобилей.

Универсал - грузопассажирский кузов с двумя рядами сидений и дополнительной (пятой) дверью. Багажное отделение является продолжением пассажирского салона. Задние сиденья в разложенном состоянии увеличивают площадь багажного отделения.

Хэтчбек - это гибрид седана и универсала, в котором для увеличения багажного отделения задние сиденья могут складываться. В последние десять лет хэтчбеки получают все большее распространение.


Лимузин - вытянутый кузов с жесткой остекленной перегородкой, отделяющей передние сиденья от пассажирского салона. Обычно эти машины относятся к большому или высшему классу (пример отечественных авто - «Чайка», «ЗИЛ-111»).

Минивэн - этот кузов - промежуточный вариант между универсалом и микроавтобусом. Иногда в отечественной литературе называется УПВ (универсал повышенной вместимости). Обычно их оборудуют сдвижными дверьми для второго ряда сидений, также ставят третий ряд сидений. Типичный представитель - Opel Combo.

Вагон - кузов без выступающих моторного отсека и багажного отделения. Вагонная компоновка используется в автобусах и микроавтобусах (например, «Газель»).

Кабриолет - кузов вовсе без крыши, или с мягким (возможно и с жестким) складным верхом, что вообще шикарный вариант (а я сяду в кабриолет…). Может иметь 2 или 4 двери.


Пикап - кузов, у которого открытая грузовая платформа отделена от водительского места жесткой стационарной перегородкой.

Итак, основные типы кузовов приведены выше. Надо сказать, что это основные «типажи», не учитывающие различные модификации вроде хардтопа (смеси седана, купе, универсала), фаэтона ((кузов с мягкой складной крышей на пять-шесть мест без боковых подъёмных стёкол) или комби (любой кузов с дверцей в задней стенке).

На сегодня – все. Дальше – еще интереснее!

Рекомендую: Грузоперевозки по всей стране

Популярность: 80% [?]

Похожие статьи:

• Нет связанных записей